BUICK ස්වයංක්‍රීය උපාංග ඉදිරිපස ඇක්සල් GDB1688 සඳහා තිරිංග තහඩු කට්ටලය D1029 වාහන අමතර කොටස්

ඔර්ගනික් තිරිංග පෑඩ්
මුලින් තිරිංග පෑඩ් සෑදුවේ ඇස්බැස්ටෝස් වලින්, තිරිංග තට්ටු ගත් ඇඳීමට සහ ඇඳීමට හොඳින් ගැලපෙන තාප අවශෝෂක ද්‍රව්‍යයකි. කෙසේ වෙතත්, ඇස්බැස්ටෝස් ඉතා ප්‍රබල පිළිකා කාරකයක් බව සොයාගෙන ඇති අතර දිගු කලක් නිරාවරණය වීමෙන් පිළිකාවක් ඇති විය හැක. ඇස්බැස්ටෝස් පදනම් කරගත් තිරිංග පෑඩ් කාලයත් සමඟ අභාවයට යමින් ටයර් වල සිරවී වාතයට ඇතුළු වන ඇස්බැස්ටෝස් මුදා හරිනු ඇත. ඇස්බැස්ටෝස් තිරිංග පද්ධති නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කිරීමට ආරක්ෂිත සංයෝගයක් නොවන බව නිෂ්පාදකයින් තේරුම් ගත්හ. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, හිඩැස පිරවීම සඳහා කාබනික තිරිංග පෑඩ් හෝ ඇස්බැස්ටෝස් නොවන කාබනික (එන්ඒඕ) තිරිංග පෑඩ් නිර්මාණය කරන ලදී.

එක්සත් ජනපදය තුළ අලෙවි කරන නව වාහන වලින් 67% ක් පමණ ප්‍රමිතියට එන කාබනික තිරිංග පෑඩ් සෑදී ඇත්තේ රබර්, කාබන් සංයෝග, වීදුරු හෝ ෆයිබර්ග්ලාස්, කෙව්ලර් සහ තවත් කෙඳි සහ ද්‍රව්‍ය මිශ්‍රණයකින් වන අතර ඒවා එකට බැඳී ඇත දුම්මල. ඒවා ලෝහමය වැනි වෙනත් තිරිංග පෑඩ් වලට වඩා අඩු දූවිලි ප්‍රමාණයක් නිපදවන අතර ඒවා සාධාරණ මිල ගණන් යටතේ ලබා ගත හැකිය. මූලිකව බර හා ඉහළ කාර්‍ය සාධන වාහන වල භාවිතා කරන කාර්ය සාධන තිරිංග පෑඩ් මෙන් නොව කාබනික තිරිංග පෑඩ් වැඩි තාපයක් නොමැතිව මධ්‍යස්ථ ඝර්ෂණයක් ජනනය කරන අතර එමඟින් සාමාන්‍ය රිය පැදවීම සහ ගමන් සඳහා තම කාර් භාවිතා කරන රියදුරන් සඳහා සුදුසු වේ. කාබනික තිරිංග පෑඩ් නිශ්ශබ්ද වන අතර තිරිංග රෝටර් කෙරෙහි වැඩි ආතතියක් නොදක්වන අතර එය වාසියක් වන අතර තිරිංග රොටර හානියට පත් වුවහොත් ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට මිල අධික විය හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, වෙනත් තිරිංග පෑඩ් සමඟ සසඳන විට කාබනික තිරිංග පෑඩ් වලට යම් අවාසි ඇත. ඒවායේ සංයුක්ත ස්වභාවය නිසා කාබනික තිරිංග පෑඩ් ටිකක් ඉක්මනින් ගෙවී යාමට ඉඩ ඇති අතර එමඟින් ඒවා නිතර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදු වේ. ඒවා ද කුඩා උෂ්ණත්ව පරාසයක් තුළ හොඳින් ක්‍රියා කිරීමට නැඹුරු වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ අධික කාලගුණයේදී හෝ අධික ලෙස තල්ලු වී අධික ලෙස රත් වූ විට ඒවා වැඩ නොකරන බවයි. කාබනික තිරිංග පෑඩ් වල සම්පීඩන හැකියාවද ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර එයින් අදහස් කරන්නේ රියදුරුට වැඩි බලයකින් තිරිංග තද කර පීඩනය යෙදිය යුතු බවයි.